artikel

Etika berlalu lintas

kursus mengemudi jogja LKP JDS

jogja driving school

Sahabat Edukasi yang sedang berbahagia…

Etika berlalu lintas adalah tingkah laku para pemakai jalan dalam melaksanakan Undang-undang dan peraturan-peraturan lalu lintas serta norma-norma sopan santun antara sesama pemakai jalan.

Kecelakaan lalu lintas adalah kecelakaan lalu lintas adalah suatu peristiwa di jalan yang tidak di sengaja melibatkan kendaraan atau tanpa pemakai jalan yang dapat mengakibatkan korban manusia atau kerugian harta benda.

Fakta :

1. Setiap tahun 1, 3 juta orang meninggal dunia di akibatkan kecelakaan lalu lintas di jalan dan lebih 3000 orang meninggal dunia setiap harinya akibat kecelakaan lalu lintas.

2. Korban laka lantas sebagai penyebab kematian ke 3 di dunia setelah jantung dan HIV/ AIDS.

3. data dan fakta di atas: membuat dunia internasioan / PBB tanggal 10 maret 2010 akhirnya membentuk aksi dengan tema : “decade of action for road safety 2011 – 2020” atau dekade aksi keselamatan jalan 2011- 2020.

4. Selaku anggota PBB Indonesia segera menindaklanjuti dengan mencanangkan/ kampanye keselamatan jalan indonesia 2011- 2020 dengan tujuan : menekan angka kecelakaan sebesar 50%.

Agar tujuan bisa tercapai dalam menggelorakan pelopor keselamatan berlalu lintas, peran serta masyarakat sangat di butuhkan sekali.

Akibat Laka

Faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas ada 4 faktor :

1. Faktor pengemudi / faktor manusia
2. Faktor kendaraan
3. Faktor jalan

Persiapan sebelum berangkat :

Sepeda motor :

Periksa kondisi kendaraan (rem, ban, lampu besar atau lampu isyarat, kaca spion dll) pastikan dalam kondisi baik.

Mobil :

Periksa kondisi kendaraan (rem, ban, lampu besar/ lampu utama, lampu isyarat/ lampu sen, minyak rem, kaca spion, air accu, air radiator, cek oli) pastikan dalam kondisi baik

Perlengkapan kedaraan bermotor :

Setiap kendaraan bermotor yang dioperasikan di jalan wajib dilengkapi dengan perlengkapan kendaraan bermotor, perlengkapan roda 4 atau lebih sekurang- kurangnya terdiri atas

a. Sabuk keselamatan/ sabuk pengaman
b. Ban cadangan
c. Segitiga pengaman
d. Dongkrak
e. Pembuka roda
f. Pertolongan pertama pada kecelakaan/kotak P3K
g. Helm atau rompi bagi pengemudi roda 4 atau lebih yang tidak memiliki rumah-rumah.

Kesiapan pengemudi :

Kondisi fisik yang prima
Identitas diri berupa sim sesuai dengan kendaraan yang dikemudikan
Stnk sesuai jenis kendaraan
Serta surat lainnya

Khusus sepeda motor/R2 atau kendaraan R4 terbuka atau tanpa rumah-rumah, agar menggunakan helm standar (SNI) yang baik dan benar, pastikan tali sudah terpasang atau bunyi klik.

Manfaat helm :

a. Melindungi kepala bila terjadi laka lantas
b. Melindungikepala dari debu dan kotoran
c. Mengurangi fatalitas bila terjadi laka
d. Membantu konsentrasi bila terjadi laka.

Penggunaan lampu utama :

Mengemudi sepeda motor wajib menyalakan lampu utama pada siang hari (pasal 107 ayat 2) Undang-Undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Kesiapan dalam mentaati aturan lalu lintas :

1. Setiap orang yang menggunakan jalan harus berperilaku tertib.

2. Setiap pengemudi kendaraan bermotor di jalan wajib mematuhi ketentuan :

a. Rambu- rambu lantas
b. Marka jalan
c. Alat pengatur lalu lintas
d. Berhenti dan parkir
e. Gerakan lalulintas
f. Pengaturan bunyi dan suara
g. Kecepatan maksimal

3. Pada saat diadakan pereriksaan di jalan, pengemudi kendaraan bermotor wajib menunjukan:

a. STNK atau STCK
b. Surat izin mengemudi (sim)
c. Bukti lulus uji berkala (untuk kendaraan umum)
d. Tanda bukti lainnya.

4. Setiap pengemudi kendaraan roda empat atau lebih tidak dilengkapi rumah-rumah berikut penumpangnya wajib menggunakan helm Standar Nasional Indonesia (SNI).

5. Setiap pengemudi sepeda motor dan penumpangnya wajib menggunakan helm SNI menggunakan helm pengaman yang baik dan benar dapat :

melindungi kepala bila terjadi Laka Lantas
melindungikepala dari debu dan kotoran
mengurangi fatalitas bila terjadi Laka
membantu konsentrasi bila terjadi Laka.

Pengguna jalur:

1. Dalam berlalu lintas pengguna jalan harus menggunakan jalur jalan sebelah kiri.

2. Pengguna jalan selain jalur sebelah kiri dapat dilakukan apabila :

a. Pengemudi bermaksud akan melewati kendaraan di depannya.

b. Atau di perintahkan oleh petugas kepolisian RI untuk digunakan sementara sebagai jalur kiri.

3. Sepeda motor, kendaraan yang kecepatan lebih rendah atau bawa barang.

4. Jalur kanan hanya diperuntukkan bagi kendaraan kecepatan lebih tinggi atau, kendaraan yang akan mendahului atau merubah arah

Sabuk keselamatan / safety belt

Setiap pengemudi dan penumpang R4 atau lebihyang duduk di sebelah wajib menggunakan sabuk keselamatan.

Manfaat sabuk keselamatan :

mengurangi resiko kecelakaan
mencegah kepala pengemudi terbentur kaca depan
mencegah bandan terbentur ke stir
mengurangi resiko terlempar atau terbentur di pasbor.

Tata cara melewati :

1. Mengemudi kendaraan bermotor yang akan melewati kendaraan lain harus menggunakan lajur/ jalur sebelah kanan dari kendaraan yang akan dilewati/ mempunyai jarak pandangyang bebas dan tersedia ruas yang cukup bagi kendaraan yang akan di lewati.

2. Dalam keadaan tertentu pengemudi dapat menggunakan lajur jalan sebelah kiri yang tetap memperhatikan keamanan dan keselamatan lalu lintas.

3. Apabila kendaraan yang dilewati telah memberi isyaratakan menggunakan lajur atau jalur kanan,pengemudi yang dimaksud dilarang melewati kendaraan tersebut.

Berpapasan:

1. pengemudi yang berpapasan dengan kendaraan lain dari arah yang berlawanan pada jalan dua arah yang tidak dipisahkan secara jelas, wajib ruang gerak yang cukup disebelah kanan kendaraan.

2. pengemudi sebagaimana dimaksud jika terhalang oleh suatu rombongan atau pengguna jalan lain di depannya wajib mendahulukan kendaraan yang dari arah yang berlawanan.

Tanjakan dan turunan :

Pada jalan yang menanjak atau menurun yang tidak memungkinkan bagi kendaraan untuk saling berpapasan pengemudi yang arahnya menurun wajib memberikan kesempatan jalan kepada kendaraan yang mendaki.

Belokan atau simpangan :

1. Pengemudi kendaraan yang akan berbelok atau berbalik arah wajib mengamati situasi lalu lintas di depan, di simpang dan di belakang. Kendaraan serta memberikan isyarat dengan lampu petunjuk arah atau isyarat tangan.

2. Pengemudi kendaraan yang akan berpindah lajur atau bergerak kesamping wajib mengamati situasi lalu lintas di depan di samping dan dibelakang kendaraan serta memberikan isyarat.

Persimpangan :

Pada persimpangan sebidang dengan alat pemberi isyarat lalu lintas, pengemudi wajib memberikan hak utama kepada:

a. Kendaraan yang datang dari arah depan dan atau dari arah cabang persimpangan yang lain, jika hal itu dinyatakan dengan rambu lalin dan marka jalan.
b. Kendaraan dari jalan utama jika pengemudi tersebut datang dari cabang persimpangan yang lebih kecil.
c. Kendaraan yang datang dari persimpangan sebelah kiri jika cabang persimpangan empat.
d. Kendaraan yang atang dari arah cabang sebelah kiri dipersimpangan 3 (tiga) yeng tegak lurus.
e. Jika persimpangan dilengkapi dengan alat pengendali yang terbentuk bundaran, pengemudi harus memberikan hak utama kepada kendaraan lain yang datang arah kanan.

Perlintasan kereta api :

Pada perlintasan antara jalur kereta api dan jalan pengemudikendaraan wajib :

1. Berhenti kalau sinyal sudah berbunyi, palang pintu kereta api sudah mulai ditutup atau ada isyarat lain.
2. Mendahulukan kereta api, dan
3. Memberikan hak utama kepada kendaraan yang lebih dahulu melintasi rel.

Kecepatan pengemudi kendaraan di jalan dilarang :

1. Mengemudikan kendaraan melebihi batas kecepatan paling tinggi yang di tetapkan secara nasional atau berdasarkan kawasan perkampungan, perkotaan, jalur antar kota dan jalan bebas hambatan.
2. Berbalapan dengan kendaraan lain.
3. Batas kecepatan paling rendah pada jalan bebasditetapkan dengan batas absolut.

Memperlambat kendaraan :

1. Pengemudi harus memperhatikan kendaraan sesuai dengan rambu-rambu lalu lintas.

2. Pengemudi harus memperlambat kendaraan jika :

a. Akan melewati kendaraan umum yang sedang menurunkan/ menaikan penumpang.
b. Akan melewati kendaraan tidak bermotor yang di tarik oleh hewan.
c. Cuaca hujan/ genangan air
d. Memasuki kegiatan masyarakat yang belum dinyatakan dengan rambu lalu lintas.
e. Mendekati persimpangan atau perluasan kereta api
f. Melihat atau mengetahui ada pejalan kaki yang akan menyeberang.
g. Pengemudi yang akan memperlambat kendaraan harus mengatur situasi lantas di simpang dibelakang kendaraan dengan cara tidak membahayakan kendaraan lain.

Hak pejalan kaki dalam berlalu lintas :

1. Pejalan kaki berhak atas ketersediaan fasilitas pendukung berupa trotoar, tempat penyeberangan dan fasilitas lain.
2. Pejalan kaki berhak mendapat prioritas pada saat menyeberang jalan ditempat penyeberang.
3. Dalam hal tersedia fasilitas sebagaimana di maksud dengan pejalan kaki berhak menyeberang di tempat yang dipilih dengan memperhatikan keselamatannya.

Kewajiban pejalan kaki :

1. Menggunakan jalan yang ditentukan bagi pejalan kaki atau jalan yang paling tepi.
2. Menyeberang ditempat yang ditentukan.
3. Pejalan kaki wajib memperhatikan keselamatan dan keamanan lalu lintas.
4. Pejalan kaki penyandang cacat harus menggunakan tanda khusus yang jelas dan mudah.

Berhenti:

Selain kendaraan bermotor umum dalam trayek setiap kendaraan brmotor dapat berhenti di setiap jalan kecuali :

a. Terdapat rambu larangan berhenti dan atau marka jalan yang bergaris utuh.
b. Pada tempat tertentu yang dapat membahayakan keselamatan serta mengganggu ketertiban dan kelancaran lalu lintas.
c. Di jalan tol

Pengguna lampu isyarat/ rotator dan bireng Untuk kepentingan tertentu kendaraan bermotor dapat dilengkapi dengan lampu isyarat atau sirene ;

Lampu isyarat terdiri dari :

a. Merah
b. Biru
c. Kuning

Pengguna lampu isyarat dan sirine :

a. Lampu isyarat warna biru dan sirine : untuk petugas kepolisian negara Republik Indonesia.
b. Lampu isyarat warna merah dan sirine : untuk mobil pengawalan TNI, Damkar, ambulance, mobil jenazah.
c. Lampu isyarat warna kuning tanpa sirine digunakan untuk mobil patroli jalan tol, pengawasan sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan dan angkutan barang khusus.

Hak utama pengguna jalan untuk kelancaran Pengguna jalan yang memperoleh hak utama untuk didahulukan sesuai dengan urutan sebagai berikut :

a. Kendaraan pemadam kendaraan yang sedang melaksanakan tugas.
b. Ambulance yang mengantar orang sakit
c. Kendaraan untuk memberikan pertolongan pada kecelakaan lalu lintas
d. Kendaraan pimpinan lembaga negara RI
e. Iring-iringan mengantar jenazah
f. Konvoi dan atau kepentingan tertentu menurut pertimbangan petugas kepolisian.

mari bersama ciptakan generasi tertib lalu lintas bersama Jds Stirmobil Jogja

Etika berlalu lintas bag2

kursus stir di bantul

kursus mengemudi jds merupakan lembaga pelatihan kursus mengemudi di bantul yang teregistrasi di diknas kursus mengemudi jds bantul berlokasi di banguntapan
perbulannya bisa meluluskan ratusan siswa yang handal dan terpercaya

kursus stir di bantu berlokasi di banguntapan untuk daftar lebih mudah dan lebih cepat cukup wa di no 0877-2224-8483 kami datang ke tempat anda dengan sistem door to door tanpa antri tanpa ribet
banyak pasilitas yg kami tawarkan
di antaranya
-bebas memilih mobil
-latihan bisa di malam hari
-jam latihan flexsible
-mobil tersedia manual dan matic
-antar jemput gratis se diy hanya di potong jam latihan max 15 menit per sesi
-pendaftaran yang sangat mudah cukup whatsapp kami datang ke tempat anda

sebelum anda memastikan kursus ada baiknya di cek dulu tempat tersebut pengecekan bisa dari online atau datang langsung ke tempat kursus tersebut
di cek secara online bisa dari history testimoni
bisa mengendarai mobil merupakan suatu keahlian dan nilai plus di jaman sekarang malah merupakan kewajiban bisa bawa mobil
pengguna kendaraan di jalan raya masih bisa di bandingkan dari 10 pengemudi/pengendara jalan raya mungkin 7 di antaranya asal maju asal jalan tidak menghiraukan etika dan disiplin berkendara dan 3 di antaranya beretika
kursus stir bantul membantu dari nol sampai mahir dan beretika berlalu lintas kami lebih menekankan untuk beretika berlalu lintas di jalan raya dengan disiplin dan beretika di jalan raya kemungkinan terjadi sesuatu hanya 10% itu pun musibah dan hasil 90% selamat tidak nya kita di jalan tergantung cara berkendara kita

jika anda bedomisili di bantul dan lagi mencari tempat kursus stir di bantul jds bisa membantu anda dari nol sampai mahir
untuk harga paket kursus bisa klik di link ini

kursus mengemudi bantul

LKP JDS (jogja driving school)

LKP jds kami menyediakan latihan kursus mengemudi bertranmisi manual dan matic di pandu pelatih /instruktur berpengalaman dan trampil sehingga mempercepat tahap belajar.
Jika anda sedang mencari tempat kursus mengemudi bantul kini kami hadir di bantul berlokasi di wonocatur,banguntapan bantul sebelum lampu merah blok o
sistem kami lebih simple dan flexsibel
jika anda tidak mau repot kami melayanai antar jemput gratis (hanya di potong jam latihan max 15menit per 1 sesi) anda cukup wa kami datang ketempat anda
program latihan kursus mengemudi bantul tersusun sehingga mempercepat tahap belajar
untuk daftar via online silahkan di baca baca dulu syarat dan ketentuan jds
setelah baca syarat dan ketentuan silahkan isi formulir pendaftaran

kursus mengemudi bantul menyediakan juga latihan lanjutan jadi jika anda kursus di tempat lain dan ingin memperdalam cara bekendara yg baik dan benar bisa melancarkan di tempat kami hanya dengan 120rb/2jam sudah bisa latihan di tempat kami bebas memilih materi sesuai ketentuan kami

untuk paket kursus mengemudi bantul silahkan klik di sini

kursus mengemudi mobil matic di bantul

tempat kursus mobil matic di bantul

jogja driving school kami adalah lembagapelatihan kursus mengemudi di bantul untuk kendaraan kami tersedia manualdan matic 
jika anda tidak mau ribet dengan kopling pilihannya menggunakan mobil matic
kelebihan mobil matic 
1.anda tidak cape cape mempelajari materi kopling
2. Latihan menggunakan mobil matic bisa mempercepat tahap belajar karena materi kopling di lewat 
3.mobil matic lebih cepat di pelajari ketimbang manual
 selain kelebihan mobil matic banyak juga kekurangan nya
banyak yang beranggapan belajar mobil matic mudah untuk siswa memng betul belajar mobil matic lebih simple dan cepat bisa tetapi buat pelatih (instuktur) melatih mobil matic di butuhkan ketelatenan yang extra
sedikit kelalaian bisa berakibat fatal
selain berakibat fatal bbm mobil matic lebih boros
jika menggunakan mobil manual 1:15 menggunakan mobil matic hanya 1:11  dan untuk perawatan mobil matic lebih banyak di bandng mobil manual 

perseneling mobil matic

Kendaraan dengan transmisi otomatis semakin diminati konsumen, khususnya yang tinggal di dalam kota. Namun, sebelum menggunakannya, pastikan mengenal arti dan kegunaan huruf serta angka pada mobil jenis ini. Pasalnya, ada beberapa peristiwa kecelakaan, seperti kasus mobil yang terjun dari atas gedung parkir atau tiba-tiba nyelonong di jalan dan menabrak kendaraan lain. Kejadian tersebut, salah satunya lantaran kelalaian pengemudi, yang belum paham mengenai mekanisme tuas transmisi pada mobil matik. Apa sih fungsi dan kegunaan huruf dan angka yang ada pada sisi tongkat perseneling?
Mobil dengan transmisi otomatis dikendalikan dengan hanya menggerakkan tuas percepatan, ke posisi tertentu. Umumnya, posisi tuas disusun berdasarkan format P-R-N-D-3-2-L. Kemudian juga, mesin mobil matik hanya bisa dihidupkan ketika tuas pada posisi .P (parkir) ataupun
N (netral) saja. Di dalam modul Indonesia Ayo Aman Berlalu Lintas  diterbitkan Astra International dan Korlantas Polri, dianjurkan untuk memahami arti hurus dan angka, pada transmisi otomatis. Bukan hanya itu, setelah paham, pergunakan simbol tersebut sesuai fungsinya. Berikut arti dan kegunaan huruf serta angka pada kendaraan bertransmisi otomatis.
1.P atau Parkir, adalah posisi untuk kendaraan parkir, transmisi terkunci pada posisi ini, sehingga kendaraan tidak bisa didorong. Dalam posisi ini juga merupakan awal menghidupkan mesin dan melepaskan kunci kontak. 2.R atau Reverse, adalah posisi untuk memundurkan kendaraan.
3.N atau Netral,  adalah posisi gir netral, hubungan mesin dengan roda dalam keadaan bebas.
4.D atau Drive, adalah posisi untuk berjalan maju pada kondisi normal.
5. 2/S atau Second, adalah posisi untuk berjalan maju di medan pegunungan. Posisi ini ada di maksimum gigi ke-2 (engine break)
6.1/L atau Low adalah posisi maju pada gigi ke satu, hanya digunakan pada saat berkendara di medan yang menanjak curam.

panduan umum tentang mobil

kursus mengemudi jogja lkp jds

Hal  yang harus anda ketahui tentang mobil
www.kursusmengemudijogja.com

Buat kamu yang baru pertama kali mengendarai mobil, kamu harus tahu dan mempelajari 7 pengetahuan dasar mengenai mobil ini. Jadi, kamu tidak perlu panik yang berlebihan ketika mobilmu tiba-tiba sakit, terutama buat kamu para wanita. Bagian dari mobil yang paling sederhana pun kamu perlu memeriksanya. Ingat mobil itu masih mesin dan tentunya tidak akan selalu dalam keadaan yang baik-baik saja, jadi kamu pun tetap harus menjaga dan merawat mobilmu.

Periksa Tekanan Angin Pada Ban

 

Menurut data dari Departemen Lalu Lintas Jalan Raya di Amerika Serikat, kecelakaan di jalan raya sering kali terjadi karena kurangnya tekanan angin pada ban. Kecelakaan tersebut telah membuat 33.000 orang mengalami luka berat. It’s so dangerous!

Melihat fakta yang ada, kamu harus sangat hati-hati dan mulai memperhatikan tekanan angin pada mobilmu. Ini memang hal yang kecil, tapi jika tidak diperhatikan, bisa menyebabkan kecelakaan yang besar. Jadi mulai sekarang, rajin-rajinlah memeriksa tekanan angin pada tiap ban mobil kamu ya!

Merotasikan Ban Mobil

 

Nah, belajar merotasikan ban mobil adalah faktor yang penting juga. Apa sih maksudnya merotasikan ban mobil? Sederhananya adalah ganti ban. Kamu pasti tahu dong setiap mobil pasti mempunyai ban cadangan. Ban cadangan itu bisa digunakan untuk keadaan darurat, misalnya tiba-tiba di jalan ban mobil kalian bocor karena terkena paku.

Cara menggantinya, pertama ambil set dongkrak yang ada di bagian belakang mobil, kemudian turunkan juga ban cadangan milikmu. Setelah itu, ambilah kunci L dan longgarkan baut di velg ban mobil kamu. Kemudian ambillah dongkrak dan letakan di bagian bawah rangka mobil, ambil alat bantu besi dan putarkan agar dongkraknya bisa mengangkat badan mobil. Setelah selesai, ambil ban yang lama dan tukar dengan ban yang baru. Terakhir pasang kembali baut pada velg ban dan selesai.

Memeriksa Radiator

 

Memeriksa radiator termasuk hal yang sangat penting. Jangan sampai air radiatornya habis, karena efeknya bisa sangat berbahaya. Jika hal itu sampai terjadi, mesin mobil akan menjadi sangat panas dan kemungkinan paling buruknya adalah mobil bisa meledak. No, ini bukan film action, jadi kamu perlu memperhatikan air radiator.

Bagaimana caranya? Pertama, buka kap mobil kamu yang ada di bagian depan. Kemudian periksalah jarum yang menunjukkan suhu mobil. Mudah kan cara memeriksanya? Jadi, jangan malas ya!

Nah, apabila mobil tiba-tiba mati karena air radiatornya habis, kamu jangan langsung cepat-cepat membuka radiator. Biarkan mesin mobil kalian dingin dulu. Setelah mesinnya dingin, barulah kamu bisa memeriksa dan menambahkan air pada radiator.

Mengganti Filter Udara Pada Mobil

 

Sesuai dengan namanya, filter udara sangat memiliki peran yang penting dalam menyaring udara yang masuk dalam ruang bakaran. Jika udara yang masuk ke dalam mobil itu bersih, maka proses pembakaran bahan bakar akan berlangsung dengan baik. Mobil pun dapat bergerak dengan optimal dan tidak boros bahan bakar.

Setiap jenis mobil memiliki daya tahan filter udara yang berbeda-beda. Jadi, kalian harus tahu benar apa jenis mobil kalian dan kira-kira berapa lama daya tahan yang dimilikifilter udara mobil kamu itu. Jika sudah saatnya diganti, maka kalian harus langsung menggantinya. Jangan malas! Jangan sampai udara atau partikel kotor ikut masuk ke dalam ruang bakar, karena itu sudah pasti akan berakibat buruk.

Bagaimana cara menggantinya? Cara mengganti filter ini sangat mudah. Pertama, buka kotak filter udara, kemudian ambil filter udaranya dan ganti dengan yang baru. Jika kamu masih ragu dan takut, kamu bisa membawa mobil ke bengkel.

Mengganti Oli Mesin Mobil

 

Oli adalah makanan utama untuk mesin, jadi sudah pasti oli ini sangat penting untuk menjaga kesehatan mobil kalian. Oli berfungsi sebagai pelumas untuk menghindari gesekan antar komponen pada mesin. Oli inilah yang membuat kendaraan dapat berjalan dengan lancar dan nyaman ketika dikendarai.

Semakin lama waktu oli itu digunakan, semakin menurun pula kualitas oli tersebut. Oleh sebab itu, kamu perlu rutin mengganti oli mobil. Hal ini dilakukan untuk menjaga vitalitas mobil yang kamu kendarai. Jika kamu tidak segera mengganti oli yang sudah lama atau membiarkan oli kotor itu bersemayam di mobil, umur mobilmu bisa berkurang lho! Nggak mau, kan?

Periksa Kelayakan Wipe

Adakah dari kamu yang nggak tahu apa itu wiperWiper adalah penyapu air yang letaknya ada di depan kaca depan mobil. Wiper ini berperan sangat penting, terutama saat musim hujan tiba. Untuk itu, wiper ini juga perlu kamu rawat dengan baik.

Bagaimana cara merawatnya? Pertama, perhatikan karet wiper, apabila sudah terlihat retas atau mulai terlihat banyak strach, segeralah ganti karetnya. Jika kalian membiarkan wiper bekerja dengan karet yang sudah getas, wiper ini justru akan merusak kaca mobil kamu. Kedua, jangan mengelap atau membersihkan sisi pinggir wiper, karena di sana terdapat cairan kimia yang dapat menjaga keelastisan dari karet. Terakhir, angkat wiperpada saat kamu tidak menggunakan mobil.

Sederhana sekali kan caranya? Jadi. kamu tidak perlu ke bengkel. Kamu bisa melakukannya sendiri di rumah. Ingat, jangan malas ya!

Perhatikan Komponen Mobil Yang Sering Menjadi Masalah 

Ini adalah bagian yang paling penting, yang paling bisa membuat sang pengendara panik. Kamu harus tahu banget soal ini, komponen-komponen mobil ini sering bermasalah. Mari bahas satu per satu:

  • Yang pertama adalah distributor. Distributor adalah komponen yang berfungsi untuk menyuplai tenaga penggerak yang ada di dalam mesin. Jika proses pendistribusian ini terganggu, tentunya akan menghambat kerja mesin.
  • Kedua, koil. Koil adalah komponen yang berfungsi sebagai pembangkit listrik. Apa yang terjadi bila koil rusak? Proses pengapian tidak akan berlangsung. Hal yang sama pun terjadi apabila busi pada mobil rusak.
  • Ketiga, busi. Apabila busi menjadi aus, itu akan terlihat dari bentuk kepala yang rusak dan renggang. Jika ada satu busi yang bermasalah, kalian harus mengganti satu set. Biasanya jika satu busi rusak, maka keadaan busi yang lain pun bisa jadi sama dengan busi yang rusak itu.
  • Keempat, karburator. Karburator adalah sistem pendistribusian bahan bakar secara manual ke dalam silinder. Jika setelan katup karburator tidak tertutup dengan baik, supply bahan bakar di silinder bisa berlebihan dan akibatnya adalah banjir.

Nah, sekarang kamu sudah tahu kan pengetahuan dasar tentang mobil. Penting banget untuk kamu memperhatikan kesehatan mobilmu. Mereka memang mesin, tapi mesin juga butuh perawatan. Jadi, jangan cuek saja. Ingat, mereka tidak akan selalu dalam keadaan baik.

Mulai sekarang, rajin-rajinlah melakukan perawatan untuk mobil kalian. Jika mobilmu sehat, kamu jadi nggak was-was untuk mengendarainya. Mobil sehat, kamu pun senang. Oke! Semoga informasi ini bisa bermanfaat untuk kamu ya.


Facebook


Twitter


Instagram


Whatsapp


kursus mengemudi bantul

kursus mengemudi bantul LKP JDS (JOGJA DRIVING SCHOOL)

jogja driving school kami adalah tempat latian kursus mengemudi di kota yogyakarta dan sekarang kursus mengemudi hadir di bantul untuk daerah bantul kursus bisa di jemput atau bisa ke kantor banyak pasilitas yg kami tawarkan di antranya
bisa memilih mobil
jam latihan flexible
durasi latihan utuh sesuai ketentuan jds
bisa antar jemput
bisa latihan menggunakan mobil pribadi
anda cukup wa kami datang ketempat anda

untuk paket kursus bisa klik di paket

paket kursus mengemudi jds

kursus mobil matic jogja

kursus mobil matic jogja LKP JDS (JOGJA DRIVING SCHOLL)

Ketika anda berencana untuk kursus mungkin anda masih bingung ketika mau kursus apakah harus kursus mobil matic dulu atau kursus manual dulu????
Banyak pendapat masalah kursus mengemudi mobil untuk pendapat dr LKP JDS
ketika anda kursus mengemudi dengan menggunakan jasa Lembaga pelatihan kursus di sarankan latihan menggunakan mobil manual dulu

kenapa harus belajar mobil manual dulu ??

kursus stir jds mobil manual


1. ketika belajar mobil manual anda ada nilai plus apa itu nilai plusnya?
A . biaya kursus mobil manual lebih hemat dari biaya kursus mobil matic
B. mobil manual lebih aman untuk pemula lebih mudah di kendalikan tetapi di sisi lain mobil manual lebih susah di pelajari materi kopling( bagi yang tidak tau metode penerapan kopling) tetapi bagi JDS lebih mudah menerapkan materi kopling dari pada materi control gas di mobil matic
C. ketika anda belajar mobil manual cukup 10-20 menit saja untuk mepelajari mobil matic kesimpulannya anda bisa mobil manual mobil matic bisa tetapi anda bisa mobil matic belum tentu bisa mobil manual

2 .belajar mobil matic terus belajar mobil manual

kelebihan belajar mobil matic dulu terus manual

kursus mobil matic jds

1. materi yg paling susah di mobil manual kelewat(materi kopling)
2.belajar mobil matic lebih cepat
3 .mental dan keberanian di jalan raya lebih cepat karena ketika belajar mobil matic otomatis rasa takut mati mesin ,pindah gigi,kopling dll ditak ada untuk mobil manual itu hal yang sangat urgent
4.setelah lancar menggunakan mobil matic baru belajar kopling kelebihannya mental sudah jadi kemudi sudah stabil tikungan stabil tinggal mempelajari kopling mungkin bagi sebagian orang yg tidak mempersoalkan materi lebih memilih belajar matic terus manual


tempat kursus mengemudi di jogja

LKP JDS

kursus mengemudi jogja

Selamat Datang di https://kursusmengemudijogja,com LKP JDS (JDSTRANS) adalah perusahaan yang memberikan layanan praktek pembelajaran kursus mengemudi mobil dengan profesional, dimana lokasi pembelajaran kami ada di beberapa wilayah, yg meliputi :kursus mengemudi slema,kursus mengemudi jogja,kursus mengemudi bantul,kursus mengemudi wates,kursus mengemudi magelang dan bandung

Mau Belajar Mobil yang aman,bisa memilih mobil Tanpa takut beresikolatihan di LKP JDS SOLUSINYA Tempat kursus mobil private dengan pengajar ramah yang membuat kamu merasa nyaman selama belajar

kenapa harus latihan di LKP JDS

  • Memiliki Ijin Resmi
  • Instrukturnya Ramah & Berpengalaman
  • Diajarkan Teori, Prakter & Tips Berkendara
  • Diajarkan Safety Driving
  • Pilihan Mobil Manual & Automatic
  • Bisa Belajar Malam & Hari Minggu
  • Belajar Private
  • 1 x pertemuan di hitung 60 menit​ untuk A dan 50 menit untuk B
  • Pendaftaran & Booking Jadwal Online lebih di rekomendasikan
  • bisa antar jemput
  • Pilihan pembayaran lengkap Bank BCA, Mandiri,bri,cimb,btpn,
  • Cara Belajar Mobil dengan Safety Driving buat pemula sistem kami berbeda dengan yg lain
  • Cara Mengendarai Mobil di Jalan Raya untuk pemula
  • Cara Mengoper Gigi Mobil Manual & Automatic di paket mahir ada sesi terakhir menggunakan matic
  • Cara Mengemudi Mobil Manual di Tanjakan lebih di maksimalkan untuk tanjakan
  • Cara Mengemudi Mobil Mundur materi mundur lurus 50m
  • Cara Mengendarai Mobil di Belokan tikungan tanjam dan tanjakan
  • Cara Parkir Mobil Paralel dan Seri semua materi parkir di ajarkan
  • Tips & Trik Berkendara yg benar

kursus mengemudi di jogja

kursus mengemudi LpK jDs

Selamat datang di website Kursus Mengemudi JDS www.kursusmengemudijogja.com kami adalah Lembaga Kursus Mengemudi di jogja berbasis kompetensi. Dimana fokus kami adalah membentuk pribadi yang memiliki keterampilan mengemudi yang baik dan benar; memiliki pengetahuan tentang peraturan lalu lintas dan manajemen risiko kecelakaan lalu lintas dan memiliki attitude mengemudi yang positif, sehingga dapat terhindar dari celaka dan mencelakai orang lain itulahh tujuan kami mendirikan lpk jds.

Mengingat fakta, bahwa tanpa di dasarai proper training, tahun pertama sesesorang mulai aktif mengemudi, adalah masa paling berisiko untuk terlibat dalam kecelakaan lalu lintas yang fatal, yang dapat mencelakai dirinya dan juga pengguna jalan. Maka kami berkomitmen memberikan jasa Kursus Mengemudi jogja yang berkualitas, baik dari sisi materi pelatihan dalam bentuk teori dan praktek, dari sisi fasilitas pelatihan dan dari sisi sumber daya manusia yang kompeten, yang berfokus pada pelayanan yang prima dan maksimal.

Sehingga dengan mengikuti Kursus Mengemudi di lkp jds anda tidak hanya terampil mengemudi, namun juga memiliki kemampuan untuk dapat menghindari setiap potensi bahaya di jalan raya. Sehingga anda dapat menjaga keselamatan nyawa anda, keluarga anda dan pengguna jalan lain disekitar anda, serta dapat mencegah pengeluaran uang untuk kecelakaan dan pastinya dapat menghemat waktu dalam kehidupan anda.

Jadi jangan ragu untuk menghubungi kami, daftarkan diri anda dan mendapatkan investasi terbaik dalam hidup Anda!

mari bersmaa ciptakan generasi tertib lalu lintas

kursus stir mobil jogja

LPK JDS kursus stir mobil jogja

KURSUS STIR MOBIL JOGJA LKP JDS

Perkembangan kendaraan saat ini menjadi suatu perhatian yang khusus, karena semakin meningkatnya intensitas penggunaan kendaraan oleh masyarakat.
Semua orang dapat belajar mengemudi kendaraaan bermotor sendiri dengan didampingi teman atau dengan siapapun, tetapi belajar mengemudi dengan aman, diperlukan Lembaga sekolah mengemudi yang didukung oleh tenaga didik yang ahli dibidangnya. Sehingga mampu mendidik calon pengemudi untuk mengemudikan kendaraan dengan mengedepankan Pengetahuan, Ketrampilan , sikap dan Perilaku yang bertanggung jawab dan juga  mengedepankan keselamatan diri sendiri dan orang lain.
jogja driving school ,kursus mengemudi jogja sdh banyak cabang di yogyakarta di antaranya
 kursus mengemudi sleman
di sleman kursus mengemudi joga sdh ada beberapa cabang
kursus mengemudi bantul 
untuk warga bantul kini jds hadir di bantul dengan beberapa titik lokasi
 ,  dengan Rancangan Pembelajaran Peserta ( RPP ) yang Mengintegrasikan kurikulum Nasional ( SKKNI ) yang berorientasi pada pembentukan karakter didikanya. Didukung oleh tenaga pendidik yang berpengalaman dan menguasai dibidangnya  dan ditunjang dengan fasilitas yang memadai dalam proses belajar mengajar , sehingga akan membentuk calon pengemudi, menjadi pribadi yang berpengetahuan, trampil dan memiliki karakter dalam mengemudi sesuai dengan nilai dan UU no.22 thn 2009 tentang lalu lintas dan Angkutan jalan.

Sebagian masyarakat , memandang bahwasanya belajar mengemudi merupakan hal yang  ” sulit dan menakutkan serta  membutuhkan waktu yang tidak sedikit.”

jogja driving school (jds), hadir dengan menyediakan kelas Reguler dan Non Reguler dengan minimal 1-15 kali pertemuan dengan metode – metode yang mutahir dan teruji, sehingga belajar mengemudi menjadikan sesuatu hal yang “ mudah dan menyenangkan“.

Metode – metode yang diberikan oleh lkp jds :

I. TEORI DI AWAL PERTEMUAN

Instruktur memberikan teori  di awal pertemuan kepada peserta didik sehingga  ,sebelum berkendara peserta didik sudah memahami tentang kendaraan dan keselamatan berkendara.

II. BIDANG PANDANG

Metode bidang pandang, memudahkan peserta didik untuk menentukan lebar kendaraan / Menentukan kendaraan nabrak atau tidak / Mengontrol body  dan memudahkan mengemudikan kendaraan di jalan sempit.

III. Metode Lima Jari

Dengan metode lima jari, memudahkan peserta didik untuk menentukan posisi Roda Kemudi / Stir / Jumlah putaran dan Arah ban kendaraan,sehingga memudahkan saat mengemudikan kendaraan ditukangan ataupun pada saat latihan parkir.

IV. Metode Parkir Tiga Langkah

Parkir merupakan sesuatu hal yang sulit bagi  pengemudi pemula. Metode 3 (tiga ) langkah, akan memberi kemudahan saat anda akan memarkirkan kendaraan.

V. MOTIVATOR & MENTOR

Takut, adalah kendala atau masalah paling banyak yang dihadapi oleh para pengemudi pemula. Tenaga didik JDS  yang telah terlatih dan bersertikat dari Badan Nasional Sertifikasi Profesi ( BNSP ), sehingga memiliki metode  untuk melatih mental para pengemudi pemula untuk berani mengemudikan kendaraan di jalan raya.

Dan masih banyak lagi metode-metode lainya , sehingga JDS mematahkan anggapan masyarakat bahwa ,belajar mengemudi itu sulit menjadikan Belajar Mengemudi itu Mudah , Nyaman dan Menyenangkan.

rambu rambu lalu lintas

jds trans sewa mobil dak kursus mengemudi jogja

AYO MARI BELAJAR RAMBU RAMBU LALU LINTAS 

Pada kesempatan kali ini saya akan membahas tentang rambu-rambu lalu lintas yg harus kita ketahui.

Seharusnya setiap pengguna jalan seperti pengendara keandaraan dan pejalan kaki menegetahui dan peduli dengan rambu-rambu peraturan lalu-lintas yang menjadi tanda-tanda peraturan lalin di tempat itu. Misalanya lambang P dicoret dalam lingkaran merah artinya dilarang parkir, maksudnya adalah ditempat itu kendaraan dilarang memarkirkan dirinya di tempat tersebut. Berikut adalah beberapa rambu rambu lalulintas dan penegertiannya

1. Rambu peringatan : rambu ini berisi peringatan bagi para pengguna jalan bahwa didepaba ada sesuatu yang berbahaya

Rambu ini di desain dengan latar kuning dan gambar atau tulisan berwarna hitam

rambu peringatan

2. Rambu larangan : berisi larangan-larangan yang tidak boleh dilakukan oleh pengguna jalan

Rambu ini di desain dengan latar puitih dan warna gambar atau tulisan merah dan hitam

rambu larangan

3. Rambu perintah : adalah perintah yang harus dilakukan oleh pengguna jalan

Rambu perintah didesain dengan bentuk bundar berwarna biru dengan gambar putih dan merah

rambu perintah

4. Rambu petunjuk : menunjukkan sesuatu

rambu petunjuk

5. Rambu tambahan : memberikan keterangan tambahan

rambu tambahan

6. Rambu no rute jalan

rambu rute

Selain untuk keselamatan kita pada saat mengemudi. Mengetahui Rambu-Rambu Lalu Lintas juga sebagai ilmu pengetahuan untuk kita.